Northvolts tillförordnade kommunikationschef beskriver hur den nu avgångne VD:n Peter Carlssons sista dagar planerades i detalj. En noga planerad och genomförd föreställning för att en sista gång försöka sminka upp ett av Sveriges största industriella fiaskon i modern tid.

Tyske Markus Dangelmaier blir efter årsskiftet ny vd för Northvolts huvudfabrik i Skellefteå, rapporterar Norran. Dangelmaier efterträder Mark Duchesne, som lämnade Northvolt Ett i oktober, och kommer att tillträda som vd den 2 januari 2025. Sedan Duchesne lämnade har Angéline J Bilodeau, operativ chef för Northvolts nordamerikanska verksamhet, lett Northvolt Ett.

Samtidigt har den nu avgångne VD:n för Northvolt Peter Carlsson lämnat en kraschad regional kapital- och arbetsmarknad bakom sig. Flera projekt i behov av riskkapital eller extern finansiering för sin tillväxt har nu försenats eller helt enkelt lagts ner. krisen för den gröna omställningen i konjunkturstatistiken i norra Sverige. Petter Alapää, kreditchef på Norrlandsfonden menar i Dagens Industri att

”Turbulensen kring Northvolt är en stor del av förklaringen”.

I Skellefteå upprörs nu företagare över varje nyanställning som kommunen gör som skulle kunnat ha lösts av en underkonsult för att hålla de företag som drabbats av Northvolts aggressiva personalpolitik vid liv. När Northvolt inledde sin expansion dammsög bolaget den lokala och regionala arbetsmarknaden på bland annat industriarbetare som sade upp sig då bolaget erbjöd avsevärt mycket högre löner. Löner som finansierats med riskkapital.

De bolag som dammsögs på arbetskraft finns idag inte kvar när Northvolt och Northvolt Ett nu varslat och sagt upp personal. När kompetensen försvann till Northvolt fanns inget annat att göra för företagen att antingen lägga ner verksamheten helt eller fokusera på andra, mindre personalkrävande områden.

För underleverantörer inom till exempel byggbranschen, som Luleå-företaget Titan är situationen liknande. Förutom att Northvolt ser ut att lämna ett svart hål efter sig i form av obetalda fakturor för mer än 100 miljoner. Även om siffrorna inte är klara i det enskilda fallet vittnar bedömare om att det kan röra sig om upp till en kvarts miljard i skulder av olika slag.

Vilket blir det mest konkreta arvet efter Peter Carlssons ledarskap. Ett ledarskap som avslutades för en tid sedan med hans avgång som VD med omedelbar verkan. Från bolagets sida har dock mediebilden prioriterats.

Relaterat: “Dress the bride” – Så haussades värdet på Northvolt och Stegra

Peter Carlsson fick avgå med omedelbar verkan även om han kvarstår som senior rådgivare och sitter kvar som ledamot i Northvolts styrelse. En av Peter Carlsson sista uppgifter som vd var att hålla två presskonferenser om sin avgång, en på svenska och en på engelska, ta intervjuer med ett otal medier krönt av en 19 minuter lång intervju i SVTs prestigeprogram Agenda för att lägga ut texten. Carlsson lämnar dock inte bolaget, han kvarstår som ”senior advisor” till styrelsen, styrelseledamot och storägare.

Relaterat: Så skapade Northvolt illusionen av framgång

Ansvarig för detta var Erik Zsiga, Northvolts tillförordnade kommunikationschef som under flera dagar förberedde mediehanteringen innan avgångsbeslutet kommunicerades till marknad och allmänhet. Peter Carlssons sista dag som VD var en noga iscensatt föreställning vilket Dagens Opinion rapporterat om.

Erik Zsiga beskriver iscensättningen som att

– Först och främst ge ett helhetsperspektiv på Northvolts resa och allt som har åstadkommits. Det finns mycket för investerarna och medarbetarna att vara stolta över. Northvolts fabrik i Skellefteå är Europas första som tillverkar battericeller i stor skala. Och Northvolts forskningscenter i Västerås är Europaledande inom batteriteknik. Forskningen där gjorde Northvolt till det svenska företag som ansökte om flest patent i Sverige 2023.

Vad Zsiga inte berättade om forskningscentret i Västerås är att det i praktiken är den produktionskapacitet som krävs för att leverera den knappa handfull batterier som levereras till Scania varje månad. Batterier som byggs för hand för att förse lastbilstillverkaren med de batterier som krävs för Scanias haltande satsning på elektriska lastbilar. Det var av den anledningen som Scania begärde forskningscentret i pant för att låna ut en miljard till bolaget veckorna innan en ansökan om rekonstruktion lämnades in.

Zsiga berör inte med ett ord den situation som råder på arbets- och finansmarknaderna för norrländska företag som direkt kan kopplas till Northvolts utveckling under Peter Carlssons ledning. Den helhet som berör vanliga människor.

DN har rapporterat om att förhandlingar tydligen pågått med det kinesiska batteriföretaget Catl sedan sommaren. Catl har sedan tidigare dömt ut Northvolts satsning som en teknisk återvändsgränd och producerar idag konkurrerande produkter till en bråkdel av kostnaden.

Northvolts ledning skriver sin historia med hjälp av Zsigas scenografi och manus men det är i slutändan andra som kommer skriva Northvolts historia.

Relaterat: Det gröna pyramidspelet

Nu skall liket sminkas en sista gång.