Northvolt: “Peter är Peter”
Bolaget Northvolts resa mot konkursen präglas av en rad med motsägelser. Detta blir tydligt med Gunnar Lindstedts bok om bolaget när den ställs i kontrast med grundaren och VD:n Peter Carlsson. Fram träder en bild av en företagsledning som satt inte bara de anställdas intressen i andra hand utan även aktieägarnas och långivarnas på undantag. Samtidigt är bolagsledningen oförmöget att ta till sig de varningsklockor som trots allt ljöd allt starkare. Där bolagets öde borde ha blivit uppenbart när den största minoritetsägaren och kunden bytte ut sin styrelserepresentant.
Detta är del två i en serie om tre artiklar där Gunnar Lindstedts “Northvoltfallet” ställs mot Peter Carlssons “Northvolt – Min historia”. Analysen baserar sig på textextraktion av Gunnar Lindstedts “Northvoltfallet” (Volante, 2026) och Peter Carlssons “Northvolt: Min berättelse” med Markus Lutteman (Bokförlaget Forum, 2026).
Den första artikeln finner du i länken här, Northvolt: Ett bolag, en konkurs och två verkligheter.
Vasileios Setsikas död och arbetsmiljön
Lindstedts bild
Den 4 november 2023 dog 25-årige grekiske arbetaren Vasileios Setsikas till följd av brännskador efter en explosion vid en notchingmaskin i Skellefteå. Lindstedt tecknar ett detaljerat porträtt av de strukturella brister som ledde till olyckan: dammsugare som inte var anpassade för explosiva miljöer, frånvaro av rutiner för byte av dammuppsamlare och en produktionskultur där tempot gick före säkerheten.
Lindstedt citerar chefer som sa “Peter är Peter, men vi måste tänka på produktionen” när VD:n och grundaren Peter Carlsson föreslagit säkerhetsmöten dagen efter en annan allvarlig byggolycka.
Kommunikationschefen Anders Thor sa till medierna att olyckan inte inneburit “någon större fördröjning” — trots att den sex veckor långa stängningen som följde var “ett av de absolut största svarta hålen i kassan under hela tiden.” Carlsson uttalade sig senare offentligt: “Jag vill vara tydlig med att vi aldrig, aldrig tummat på säkerheten. Bilden av att det skulle vara farligt att jobba på Northvolt känns helt främmande.”
Carlssons bild
Carlsson ägnar ett helt kapitel åt Setsikas död och skriver gripande om att besöka hans mamma och bror på sjukhuset i Uppsala, om sin chock och sorg, om den interna krisorganisationen som omedelbart aktiverades.
Han erkänner att olyckan hände, att rutinerna var otillräckliga, och att han delgetts misstanke om vållande till annans död. Tonvikten ligger på att ledningen agerade snabbt och resolut, att fabriksledningen omedelbart stoppade produktionen, och att han personligen var djupt berörd.
Motstridigheten: Carlssons berättelse om snabbt och resolut agerande kontrasterar skarpast mot Lindstedts bild av den kultur som omgav Carlsson — chefer som inte ansåg sig ha tid med säkerhetsmöten, en kommunikationschef som förnekade förseningar som enligt konkursförvaltaren var massiva.
Carlssons eget offentliga uttalande — “aldrig, aldrig tummat på säkerheten” — ger ett underlag för jämförelse med Lindstedts dokumentation av vilka säkerhetsrutiner som på objektiva grunder faktiskt kan konstateras att de saknades.
Porsches utträde: Blixt från klar himmel eller förutsedd katastrof?
Lindstedts bild
Under hela våren 2024 var förtvivlan i Northvolts styrelse uppenbar. Volkswagens styrelserepresentant hade bytts ut mot bolagsjuristen Sven Fuhrmann (Affärsvärlden kommenterade: “Volkswagen har tröttnat på Northvolt”).
Fuhrmann tog med ett “helt gäng” av sina egna jurister till varje styrelsemöte, och styrelseledamöter började protokollföra att de vidtagit åtgärder för att skydda sig personligen. Varningssignalerna var många och entydiga.
Carlssons bild
Carlsson skriver att “beskedet kom som en blixt från klar himmel” när Volkswagen drog sig ur. Han beskriver hur han satt ensam i ett hotellrum i Shanghai, grät, och aldrig känt sig så ensam. Han hade talat med Volkswagens vd Oliver Blume “bara någon vecka tidigare” och fått bekräftelse på att stödet stod fast.
Carlsson lägger stor vikt vid känslan av svek.
Motstridigheten
Lindstedt citerar Carlsson själv: “Jag kan fortfarande känna ilingarna i ryggraden när vi fick det här beskedet” — och kommenterar direkt:
”Även om Peter Carlsson efteråt hävdar att ‘beskedet kom som en blixt från klar himmel’ så var varningssignalerna många.” Att Volkswagen i detta läge tillsatt en styrelseledamot som var “expert på rekonstruktioner” — som Carlsson i sin bok faktiskt noterar, och erkänner att han “inte tänkte så mycket på hans bakgrund just då” — är en röd signal från Volkswagen som Lindstedt tolkar som avsiktlig och Carlsson som obetydlig.
Nästkommande och avslutande artikel
Nästkommande och avslutande artikel i denna serie behandlar
- Medierna och medianarrativet
- Det strukturella undvikandet
- Avslutande analys
Artikeln ligger fritt för betalande prenumeranter som en förlängning av dagens artikel.
Den publiceras framför betalväggen imorgon för icke betalande läsare.
Vill du ta del av extramaterialet, det vill säga morgondagens uppföljare redan nu? Bli prenumerant.
Ledarsidorna är beroende av er läsare för vår överlevnad. Då vi är motståndare till det statliga presstödsystemet har vi valt att inte söka detta statsbidrag. Det skulle göra oss beroende av makten vi granskar.
Vi är dock anslutna till det pressetiska systemet samt medlemmar i Publicistklubben.
Som prenumerant och premiumkund har du även tillgång till poddar och hela nyhetsarkivet med över 4 000 artiklar.
Är du redan prenumerant men har svårigheter så kontakta då kundservice på mailen [email protected]
































































































